面對上柴發(fā)電機噴油嘴堵塞 用戶如何快速解決故障？
噴油嘴是噴油器的一個重要部件之一，而噴油器又是供油系統(tǒng)中的一個重要組成部分，噴油器可以精確混合空氣和燃油，它就像一個小型的噴槍，可將燃油噴入發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，使之與進入發(fā)動機的空氣混合。如果噴油嘴堵塞，將會直接影響上柴發(fā)電機的供油系統(tǒng)，進而影響柴油發(fā)電機組的正常運行，本篇公司就為您講述，當上柴發(fā)電機噴油嘴堵塞時，用戶該如何快速解決故障呢？
上柴柴油發(fā)電機組
要想解決故障問題，我們首先要找到故障發(fā)生的原因，根據(jù)原因進行相對的檢修，便可事半功倍，以下為上柴柴油發(fā)電機組噴油嘴發(fā)生堵塞的主要原因，用戶可根據(jù)不同原因?qū)ψ约旱臋C組進行排查：
1、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。
2、噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄；
3、柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，加速了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴，燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
4、柴油發(fā)電機機體溫度過高，噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱。
5、噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。
6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
上柴發(fā)電機噴油嘴發(fā)生故障的原因有很多，當您發(fā)現(xiàn)您的機組出現(xiàn)清噴油壓力低于規(guī)定值，噴油不霧化，成明顯的連續(xù)油流或多各噴油孔油束不均勻，長短不一樣時，便是噴油嘴發(fā)生了堵塞，用戶應及時查找原因進行維修。